|
|
|
Chega ao mercado novo BMW
A capacidade do porta-malas e o espaço interno são alguns dos atrativos do modelo, que está 10 cm mais comprido em relação ao sedan 535i e 550i, e chega renovado a partir de R$ 288 mil. Outro ponto está no conforto, onde a carroceria do cupê ganhou 8 cm a mais de entreeixos, melhorando significativamente o espaço para as pernas de quem viaja no banco traseiro. O porta-malas pode ser ampliado de 440 litros para 590 litros. Para isso basta regular individualmente as duas poltronas na fileira traseira, que chegam a se deslocar para frente até 100 mm. Com os bancos rebatidos, é possível carregar até 1.700 litros. Com o acabamento interno sofisticado e o revestimento em couro bege, o BMW Série 5 GT possui um console central que traz uma tela de 10,2 polegadas que, entre outras funções, reúne o novo dispositivo de navegação GPS com mapas tridimensionais de todo o país e transmite as imagens da câmera traseira e dianteira, esta última oferecida como opcional. A BMW pretende vender entre 500 e 600 unidades de toda a gama Série 5 até o final de 2010, uma média de 100 a 120 carros por mês. Desse montante, a expectativa é que 70% seja da carroceria sedan e o restante da GT, uma média elevada para o segmento. O primeiro híbrido do Brasil A montadora tem a expectativa de vender 60 unidades até o fim do ano. De acordo com a fabricante, quando uma nova versão do Classe S é lançada, a média de vendas fica entre 120 a 130 carros no ano, caindo para 80 após o lançamento. Por se tratar de um carro híbrido, a grande diferença está no motor elétrico abastecido por uma bateria de íon-lítio, que ajuda o motor à combustão a trabalhar, liberando energia complementar, fazendo com que os motores rendem ao carro 299 cavalos de potência. Embora o S 400 Hybrid seja considerado um sedan de grande porte, incluindo a sua blindagem (80% dos consumidores do Classe C blindam seus carros), ele é extremamente ágil, atingindo velocidades altas, chegando a uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. Contribuindo para a redução de emissões de gases, o veículo conta com o sistema Start & Stop. Ele desliga o motor a combustão quando o veículo está parado e religa o carro assim que o pé é tirado do freio (no caso do S 400 Hybrid). O sistema permite ainda ao condutor ter a percepção de outro predicado do motor, o silêncio. É praticamente imperceptível o liga e desliga do carro. Segundo a montadora, toda essa tecnologia garante o consumo médio de combustível (gasolina) de 12,6 km/l, em uso misto. Quem tiver interesse em adquirir o modelo, poderá preparar um clima romântico no interior do carro, já que o modelo possui bancos traseiros espaçosos, telas de DVD atrás do encosto de cabeça dos bancos da frente e minigeladeira com capacidade para quatro garrafas. Recall do Peugeot Devido a possíveis
problemas no alinhamento do sistema de direção, a Peugeot anunciou na
quarta-feira (7) o recall dos modelos 207 hatchback e 207 SW (station
wagon), ano/modelo 2009. Segundo a montadora, dentre os eventuais
problemas apresentados há o desgaste não uniforme dos pneus, barulhos na
suspensão dianteira, perda de controle direcional e consequentemente,
perda de direção.
|
|
|
Usando
a estratégia de fabricar um carro nem muito esportivo e nem muito
comportado, a BMW coloca à venda nas principais lojas o BMW Série 5 GT.
O modelo, que custa a partir de R$ 305 mil, é um cupê baseado no sedan
535i, inspirado no crossover X6, o qual tem a pretensão de atrair tanto
jovens com dinheiro, como executivos e pais de família.
Já chegou ao mercado brasileiro
de automóveis de luxo o primeiro veículo híbrido, lançado pela
montadora alemã Mercedes-Benz, na segunda-feira (5). O S 400 Hybrid vem
equipado com dois motores: um elétrico e outro a gasolina. Com um preço
acessível a poucos, custando em média US$ 253 mil - equivalente a R$
463,4 mil - o carro já está disponível nas concessionárias.